Het Gentse Aelterman bouwt de nieuwe verkeersbrug over het Twentekanaal in opdracht van BAM Infra. De 137 meter lange brug, een combinatie van stalen bogen en liggers, is volgens de website van Aelterman in montagedelen getransporteerd via het kanaal naar de voorbouwlocatie in Lochem, waar de onderdelen worden geassembleerd. Het invaren was gepland voor begin juni 2024. Het betreffende boogdeel werd woensdagochtend 21 februari 2024 in de lucht gehesen ter montage aan het brugdek, een persmoment.

Vier slachtoffers

Een verslaggever van dagblad De Stentor zag dat de 160 ton zware boog de hele ochtend in de takels hing. Tijdens de hijsoperatie om 11.00 uur ’s was een knal te horen, waarna de boog slingerde en een 50 meter hoge montagetoren raakte. Twee bouwmedewerkers die op de toren stonden, een Belg en een Pool, overleefden het niet. Twee anderen raakten ernstig gewond, maar zouden buiten levensgevaar zijn. De berging van de slachtoffers op de geraakte toren nam uren in beslag.

Strafrechtelijk onderzoek

Volgens Het Nieuwsblad werd de hijsoperatie uitgevoerd door twee Belgische kraanbedrijven. De verantwoordelijkheid voor de gebeurtenissen is een zaak van de Nederlandse arbeidsinspectie. Er is een strafrechtelijk onderzoek opgestart, de gebruikelijke procedure. Een woordvoerder van Rijkswaterstaat meldde woensdag 21 februari 2024 aan Flows dat het scheepvaartverkeer op het Twentekanaal die middag op verzoek van de politie tijdelijk is stilgelegd.