Vrijdag kondigde federaal minister voor Transport François Bellot aan dat Europa de aanvraag voor subsidiëring van het project heeft goedgekeurd. De minister had hiervoor in februari een aanvraag ingediend. Het gaat om een 1,5 kilometer lange verbinding tussen het station van Athus en het Franse Mont Saint-Martin. Zowel de terminaloperator als verschillende sociaaleconomische spelers zoals Lineas, waren al langer vragende partij. Volgens managing director Charles-Alexandre Tomaszkiewics moeten de treinen richting Frankrijk nu omrijden via Luxemburg. Dat spoor is echter verzadigd en weinig operatoren beschikken over een licentie voor Luxemburg. Met de nieuwe verbinding denkt de operator wekelijks vijf tot tien treinen naar het zuiden te kunnen rijden. Dat betekent een verhoging van de huidige activiteit met 50%.
Word abonnee en krijg toegang tot alle artikels.
Ben u al abonnee?
