De omzet in de Nederlandse industrie was in het tweede kwartaal van 2024 2,1% lager dan in hetzelfde kwartaal een jaar eerder. Dat meldt het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS). De transportsector was de grootste daler (-15,8%). (meer…)
DFDS bleef in het tweede kwartaal winstgevend, maar presteerde onder de verwachtingen. De Deense groep wijst op terugvallende Zweeds-Belgische autotrafiek, minder zonnepanelen in Nederland en overcapaciteit op het Kanaal en de Baltische Zee. (meer…)
Hapag-Lloyd sloot de eerste zes maanden van 2024 af met een nettowinst van 732 miljoen euro. Dat is 2,1 miljard euro minder dan in dezelfde periode vorig jaar. De operationele winst klokte af op 1,8 miljard, vergeleken met 3,5 miljard in de eerste helft van 2023. Niettemin profiteert de carrier van een sterke vraag en trekt het zijn winst op voor het boekjaar 2024.
Wallenius Wilhelmsen boekte zijn beste financieel kwartaal ooit, met veel actie in zowel scheepvaart, terminals als in logistiek. Door de grote vraag naar geĂŻntegreerde rorocapaciteit lopen de contractvernieuwingen aan verbeterde voorwaarden als een trein. (meer…)
De Deense containerreus Maersk sluit het tweede kwartaal van 2024 af met een operationele winst van 2,1 miljard dollar. Dat is een scherpe daling tegenover de 2,9 miljard dollar in dezelfde periode vorig jaar. (meer…)
De pakketvolumes van PostNL zijn in het tweede kwartaal van 2024 met 6% gestegen, door een bescheiden groei van Nederlandse volumes en een toename van 29% in de Aziatische markt. De groeiprognoses wat betreft winstcijfers worden nog niet gehaald. (meer…)
Ondanks toenemende lucht- en zeevrachtvolumes, zag het Duitse logistiekbedrijf DHL Group de omzet en de winst in de eerste helft van 2024 dalen. De geconsolideerde winst zakte met 21,4% terug, van 1,9 miljard euro naar 1,5 miljard euro. (meer…)
De Japanse containercarrier ONE boekte in het eerste kwartaal van 2024 een nettowinst van 779 miljoen dollar. ONE schrijft de winst toe aan het krappe scheepsaanbod en de toegenomen vraag in de Verenigde Staten en Europa. Als gevolg heeft ONE zijn winstprognose voor het jaar 2024 bijna verdrievoudigd.
De Franse scheepvaartgroep CMA CGM zag zijn winst in het tweede kwartaal van 2024 dalen, ondanks het feit dat de inkomsten stegen. De geopolitieke spanningen bleven volgens CMA CGM de doorstroming van de wereldwijde handel belemmeren.
(meer…)
De Franse scheepvaartgroep CMA CGM noteerde in het eerste kwartaal van 2024 een omzetdaling van 7% en een winstdaling van meer dan 30% vergeleken met de eerstekwartaalresultaten van 2023. Niettemin spreekt CMA CGM over een robuuste prestatie.
De Duitse containercarrier Hapag-Lloyd sloot het eerste kwartaal van 2024 af met een nettowinst van 299 miljoen euro. Dat is een daling van bijna 1,6 miljard ten opzichte van de geboekte 1,9 miljard euro winst in het eerste kwartaal van 2023. (meer…)
Het eerste kwartaal van 2024 eindigde zonder nettowinst voor de Scandinavische shortsearoro-operatoren met activiteiten in BelgiĂ«. DFDS en Finnlines (Grimaldi) investeerden in respectievelijke overnames en schepen voor verdere groei dit jaar en ook daarna. (meer…)
Deepsea roro-operator Wallenius Wilhelmsen boekte in het eerste kwartaal ruim 10% meer operationele winst. Ook de rest van het jaar oogt financieel gunstig. Door de Chinese exporttoename en het omvaren van de Rode Zee zitten alle schepen vol. (meer…)
Euronav kende een sterke start in 2024. De Antwerpse tankerrederij boekte in het eerste kwartaal een nettowinst van 495,2 miljoen dollar. Hoge vrachttarieven, een beperkt aanbod van schepen en een meerwaarde uit de verkoop van olietankers, drijven de winst verder op. Voor het eerst rapporteerde Euronav sinds de overname van CMB.TECH ook inkomsten uit de droge bulk- en containervaart.
De rederij Maersk boekte in het eerste kwartaal van 2024 een operationele winst (ebitda) van 1,6 miljard dollar. De positieve resultaten werden gedreven door een sterke prestatie in de divisie Terminals, en de combinatie van een hogere vraag en de aanhoudende crisis in de Rode Zee. (meer…)
De totale overslag in de haven van Rotterdam is in het eerste kwartaal van 2024 gedaald met 1,4% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar, meldt het Havenbedrijf. Port of Antwerp-Bruges noteerde juist een stijging van 2,4%. (meer…)
Port of Antwerp-Bruges behandelde in het eerste kwartaal van 2024 70,4 miljoen ton goederen, een stijging van 2,4% ten opzichte van het eerste kwartaal van 2023. De containeroverslag steeg met 6% tot 3,3 miljoen teu. ​De rorotrafieken kenden een terugval met 6,9%, vooral door de aanhoudende congestie op de terminals. (meer…)
Na verschillende kwartalen met dalende volumes, zag de haven van Hamburg de containeroverslag in het derde kwartaal van 2023 licht toenemen. Europa’s op twee na grootste containerhaven behandelde iets meer dan 2 miljoen teu in die periode.
(meer…)
Met de aankoop van een belang in het Amerikaanse Vantage maakt de Antwerpse gastankerrederij Exmar na meer dan 20 jaar opnieuw haar intrede in de drillingsector. Tegelijk keert de carrier een dividend van 5,40 euro bruto aan zijn aandeelhouders uit.
(meer…)
De Franse scheepvaartgroep CMA CGM ziet het nettoresultaat in het derde kwartaal kelderen met 94,5%. De nieuwe scheepscapaciteit die in 2024 op de markt komt, zal de vrachttarieven volgens CMA CGM verder blijven drukken. (meer…)
Hapag-Lloyd heeft de eerste negen maanden van 2023 afgesloten met een nettowinst van 3,2 miljard euro. Dat is een daling van 77% ten opzichte van een jaar eerder. De Duitse carrier verlaagde zijn prognose voor het hele jaar. (meer…)
De Deense scheepvaartgigant Maersk rapporteerde een sterke daling van de winst en inkomsten in het derde kwartaal van 2023. De carrier meldt dat het zijn wereldwijde personeelsbestand wil inkrimpen tot minder dan 100.000. (meer…)
XPO, wegvervoerder uit de Verenigde Staten, deelde zijn financiĂ«le resultaten mee voor het derde kwartaal van 2023. Die overtroffen, volgens CEO Mario Harik, de verwachtingen. De groei is mogelijk ook te wijten aan het faillissement van de Amerikaanse groupagespeler Yellow, waar XPO heel wat lading van overnam. (meer…)
De Japanse containercarrier Ocean Network Express (ONE) zag de nettowinst in het tweede kwartaal van 2023 met 5,3 miljard dollar zakken ten opzichte van dezelfde periode in 2022. Dat is een daling van 97%. ONE schrijft het verlies toe aan de lage vrachttarieven en de enorme toestroom van nieuwe schepen.
Port of Antwerp-Bruges noteerde in de eerste negen maanden van 2023 een totale goederenoverslag van 204,4 miljoen ton. Dat is een daling van 6% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. De onstabiele wereldeconomie blijft de haven parten spelen.
In de eerste negen maanden van 2023 is er 6% minder overgeslagen in de Rotterdamse haven: in totaal 329,9 miljoen ton tegen 351 miljoen ton in dezelfde periode in 2022. De daling betrof vooral de overslag van containers en kolen. (meer…)
Hapag-Lloyd heeft de eerste zes maanden van 2023 afgesloten met een operationele winst van 3,5 miljard euro. Zoals verwacht liggen de resultaten aanzienlijk onder het niveau van vorig jaar.
Ondanks een turbulente periode voor het Belgische postbedrijf zette bpost in het tweede kwartaal van 2023 behoorlijke resultaten neer. De winstmarges stegen boven de verwachtingen van beursanalisten uit. (meer…)
De Deense rederij Maersk boekte in het tweede kwartaal van 2023 een gecombineerde operationele winst van 2,9 miljard dollar en verhoogt de prognose voor de operationele winst over het hele jaar. (meer…)
De Antwerpse tankerrederij Euronav meldde sterker dan verwachte tweede kwartaalcijfers, dankzij volatiele vrachttarieven op zeer winstgevende niveaus. De bedrijfskasstroom kwam uit op 247,6 miljoen dollar. (meer…)
De Japanse containercarrier Ocean Network Express (ONE) behaalde in het eerste kwartaal van 2023 een nettowinst van 513 miljoen dollar. Dat is 91% minder dan hetzelfde kwartaal in 2022. Toen bedroeg de winst maar liefst 5,5 miljard dollar.
De Franse rederij CMA CGM rapporteerde een winst van 1,3 miljard dollar in het tweede kwartaal van 2023. De vervoerde containervolumes bleven – ten opzichte van het eerste kwartaal – min of meer gelijk met 5,6 miljoen teu.
(meer…)