Havenbedrijf Rotterdam bekijkt of de diepgang in het Calandkanaal van 21,50 naar 21,80 meter kan. Bij succes kunnen grotere olietankers passeren. Concurrent Antwerpen onderzoekt al langer de mogelijkheden met het project ‘dynamische kielspeling’.
Dit artikel is exclusief voor abonnees
Word abonnee en krijg toegang tot alle artikels.
Ben u al abonnee?
