Bij de jaarwisseling lagen zes containerschepen van PIL uit diensten tussen de Far East en Afrika voor de kust van Singapore al een tijdje werkloos te wachten op nieuwe bunkers. Volgens sommigen was dat te wijten aan onvoldoende beschikbaarheid van Very Low Sulphur Fuel Oil (VLSFO), maar anderen zeiden dat de leveranciers van de bunkers de schepen pas wilden voltanken nadat oudere facturen worden betaald.
Dit artikel is exclusief voor abonnees
Word abonnee en krijg toegang tot alle artikels.
Ben u al abonnee?
