Vorige week publiceerde de Deense groep A.P. Moller-Maersk nog de resultaten van een gezamenlijke studie met Lloyd’s Register waaruit blijkt dat alcohol (ethanol en methanol), biomethaan en ammoniak als alternatieve scheepsbrandstoffen worden voorgesteld om CO2-neutraal te gaan varen. Voor een onderzoek naar de mogelijkheden van ethanol gaat de Deense rederij nu in zee met de autovervoerder Wallenius Wilhelmsen (foto), diens klant BMW en een aantal eigen grote klanten, die allemaal vragende partij zijn om de CO2-uitstoot te verlagen.

Vorige week publiceerde de Deense groep A.P. Moller-Maersk nog de resultaten van een gezamenlijke studie met Lloyd’s Register waaruit blijkt dat alcohol (ethanol en methanol), biomethaan en ammoniak als alternatieve scheepsbrandstoffen worden voorgesteld om CO2-neutraal te gaan varen. Voor een onderzoek naar de mogelijkheden van ethanol gaat de Deense rederij nu in zee met de autovervoerder Wallenius Wilhelmsen (foto), diens klant BMW en een aantal eigen grote klanten, die allemaal vragende partij zijn om de CO2-uitstoot te verlagen.