Bremerhaven bestelt grotere kranen voor recordschip ‘MSC Gülsün’ & co
De joint venture van Eurogate en MSC’s terminaldochter Terminal Investment Ltd (TIL) bestelde de twee kranen bij Liebherr. De 135 meter hoge kranen zullen de containers 51,2 meter hoog kunnen tillen. De gieklengte van 73 meter zal toelaten om schepen met 25 rijen containers bovendeks te kunnen behandelen. De huidige kranen kunnen 23 rijen aan.
Bij het opmaken van de stuwageplanning van de 23.756 teu grote recordschepen van MSC, die bovendeks in de breedte 24 rijen meenemen, moet MSC nu rekening houden met de kraanbeperking in Bremerhaven. De meeste van die nieuwe recordschepen varen in de AE10/Silk Service van het 2M Vessel Sharing van Maersk en MSC tussen het Verre Oosten en Noord-Europa. Deze dienst heeft een dubbele aanloop in de Noord-Duitse haven.
Liebherr zal de onderdelen voor de kranen in de loop van 2020 naar MSC Gate laten overbrengen, waar de kranen dan ter plaatse geassembleerd zullen worden. Eind volgend jaar moeten ze operationeel zijn. De twee portieken zullen twee oudere exemplaren vervangen. Friedrich Stuhrmann, directeur van MSC Gate Bremerhaven, stelt dat de bestelling nodig was om concurrentieel te blijven gezien de steeds grotere omvang van containerschepen.
Stefan Verberckmoes
Dit artikel is exclusief voor abonnees.
Kies een formule en krijg toegang tot alle artikels. Of log in als abonnee.
