De Europese redersorganisatie ECSA en de World Shipping Council noemen het voorstel van de Europese Transportministers voor een ‘Maritime Single Window Environment’ een stap in de goede richting. Volgens hen hebben de Europese wetgevers goed werk geleverd om de administratieve rompslomp voor de scheepvaartindustrie te beperken. Die rompslomp is het gevolg van de huidige ‘niet-geharmoniseerde en inefficiënte rapporteringsverplichtingen en -mechanismen in de EU’, zeggen ze. Het gaat om de informatie die rederijen moeten afleveren telkens ze een haven aanlopen, zoals bijvoorbeeld bemanningslijsten.

De Europese redersorganisatie ECSA en de World Shipping Council noemen het voorstel van de Europese Transportministers voor een ‘Maritime Single Window Environment’ een stap in de goede richting. Volgens hen hebben de Europese wetgevers goed werk geleverd om de administratieve rompslomp voor de scheepvaartindustrie te beperken. Die rompslomp is het gevolg van de huidige ‘niet-geharmoniseerde en inefficiënte rapporteringsverplichtingen en -mechanismen in de EU’, zeggen ze. Het gaat om de informatie die rederijen moeten afleveren telkens ze een haven aanlopen, zoals bijvoorbeeld bemanningslijsten.