Ton van der Wele van het Havenbedrijf Rotterdam: “De camera’s op het schip zien alles: kades, andere schepen, bruggen. Als het moet ook de drenkeling die op een meter of vijf voor het schip ligt. Autonoom varen is nog niet het eindpunt. De volgende stap is intelligent shipping. Dan neemt een schip geheel zelfstandig beslissingen op basis van wind, getij en satellietinformatie.”
Dit artikel is exclusief voor abonnees
Word abonnee en krijg toegang tot alle artikels.
Ben u al abonnee?