‘Saver Air’ van de Zuid-Koreaanse scheepswerf houdt in dat luchtbellen als een soort van smeermiddel (lubricant) onder de kiel van het schip geblazen worden. Omdat de scheepsromp over een tapijt van bubbels vaart, vermindert de waterweerstand en daardoor ook de bunkerconsumptie.
Dit artikel is exclusief voor abonnees
Word abonnee en krijg toegang tot alle artikels.
Ben u al abonnee?
