In de zoektocht naar de mogelijkheden voor extra containerbehandelingscapaciteit in Antwerpen zijn tal van voorstellen te licht bevonden. Het gaat onder meer om voorstellen die zich niet vertalen in meer kaailengte, zoals een herschikking van de autoterminal van ICO in de Waaslandhaven of een grotere oppervlakte voor de MPET-terminal. Kaailengte is in Antwerpen de kritieke factor. Louter vertrouwen op innovatieve stacking is om die reden geen optie.
Dit artikel is exclusief voor abonnees
Word abonnee en krijg toegang tot alle artikels.
Ben u al abonnee?
