BCTN vraagt rederijen flexibiliteit met containerligtijden

Doordat de doorlooptijd van een container als gevolg van de vertragingen en het domino-effect drie tot vijf dagen langer uitloopt, wordt ook de vrije detention/demurrage tijd overschreden en moet overliggeld worden betaald. “Klanten moeten niet enkel langer wachten op hun container, maar ze krijgen bovendien nog een factuur omdat hun container langer op de terminal is blijven staan. Voor klanten met grote volumes kan dat in de duizenden euro’s lopen. Dat zorgt voor heel wat discussies en heisa”, zegt David Huybrechts, terminalmanager van BCTN Meerhout. “Daarom hebben wij in een schrijven aan de rederijen, die veelal in het aandeelhouderschap van de terminals betrokken zijn, gevraagd om flexibeler om te springen met die vrije tijd en die zo mogelijk te verlengen met vijf tot zeven dagen tot zolang de problemen zijn opgelost.”