De rederij, die een dochter is van de Peel Ports Group, heeft samen met Arkon Shipping, Jüngerhans Maritime Services en het Chinese CIMC ORIC het ontwerp voor de nieuwe tonnage bepaald. Omdat de schepen in shortseadiensten zullen varen, zullen hoofdzakeljk 45 voetscontainers geladen kunnen worden. De schepen zullen er daarvan 488 kunnen meenemen. Het ontwerp laat ook toe om snel buitenmaatse containers aan boord te nemen.

De rederij, die een dochter is van de Peel Ports Group, heeft samen met Arkon Shipping, Jüngerhans Maritime Services en het Chinese CIMC ORIC het ontwerp voor de nieuwe tonnage bepaald. Omdat de schepen in shortseadiensten zullen varen, zullen hoofdzakeljk 45 voetscontainers geladen kunnen worden. De schepen zullen er daarvan 488 kunnen meenemen. Het ontwerp laat ook toe om snel buitenmaatse containers aan boord te nemen.