Het Franse alliantielid CMA CGM heeft de wijzigingen op een positieve – zeg maar eufemistische – manier aangekondigd als een versterking van de eigen diensten FAL1 en FAL3. Strikt genomen wordt er ook geen volledige loop gestaakt. De eigen FAL3 en de FAL2 van de partners China Shipping en UASC worden deze zomer veertiendaags en zullen alternerend een afvaart bieden, zodat er effectief gemiddeld 12.000 slots per week op de trade worden weggehaald.
Dit artikel is exclusief voor abonnees
Word abonnee en krijg toegang tot alle artikels.
Ben u al abonnee?
