In een analyse van de huidige gang van zaken in de containersector stelt de internationale redersvereniging en ngo Bimco dat het ladingaanbod in China dit jaar na de traditionele dip met het Chinees Nieuwjaar, niet echt is opgeveerd. De zwakke euro doet de Europese import ook geen goed. De volumes blijven daarom onder de verwachtingen en kenden in het eerste kwartaal wereldwijd een matige groei van slechts 1,8%.

In een analyse van de huidige gang van zaken in de containersector stelt de internationale redersvereniging en ngo Bimco dat het ladingaanbod in China dit jaar na de traditionele dip met het Chinees Nieuwjaar, niet echt is opgeveerd. De zwakke euro doet de Europese import ook geen goed. De volumes blijven daarom onder de verwachtingen en kenden in het eerste kwartaal wereldwijd een matige groei van slechts 1,8%.