Een vergelijking van het huidige aanbod van de vijf betrokken carriers met dat van de twee nieuwe netwerken leert ons dat de capaciteit in de trade tussen Europa en het Verre Oosten door de start van de nieuwe met ongeveer 4% zal stijgen.

Een vergelijking van het huidige aanbod van de vijf betrokken carriers met dat van de twee nieuwe netwerken leert ons dat de capaciteit in de trade tussen Europa en het Verre Oosten door de start van de nieuwe met ongeveer 4% zal stijgen.