Van de drie termen die Van Breedam lanceert, klinkt ‘camionettisering’ wellicht hebt bekendst in de oren. We kunnen er ons allemaal wel iets bij voorstellen. De bestelwagentjes die pakketjes aanleveren zijn steeds prominenter in het straatbeeld aanwezig. Geen toeval: met de cijfers van Febiac in de hand berekent Van Breedam dat we intussen aan één bestelwagen per zestien Belgen zitten, zo’n 770.000 eenheden in 2018. “Consumenten laten veel meer aan huis leveren, waardoor het aantal bestelwagens met 10% per jaar stijgt.”

Van de drie termen die Van Breedam lanceert, klinkt ‘camionettisering’ wellicht hebt bekendst in de oren. We kunnen er ons allemaal wel iets bij voorstellen. De bestelwagentjes die pakketjes aanleveren zijn steeds prominenter in het straatbeeld aanwezig. Geen toeval: met de cijfers van Febiac in de hand berekent Van Breedam dat we intussen aan één bestelwagen per zestien Belgen zitten, zo’n 770.000 eenheden in 2018. “Consumenten laten veel meer aan huis leveren, waardoor het aantal bestelwagens met 10% per jaar stijgt.”