“De secundaire start- en landingsbaan is vandaag goed voor minder dan 1% van de bewegingen van de luchthaven. Die noodbaan gebruiken we alleen maar als er iets met de hoofdbaan is”, legt Christian Delcourt, woordvoerder van Liege Airport, uit. “Het project om de noodbaan langer te maken, is noodzakelijk omdat we de komende jaren belangrijke werkzaamheden willen uitvoeren aan de hoofdbaan.” 

“De secundaire start- en landingsbaan is vandaag goed voor minder dan 1% van de bewegingen van de luchthaven. Die noodbaan gebruiken we alleen maar als er iets met de hoofdbaan is”, legt Christian Delcourt, woordvoerder van Liege Airport, uit. “Het project om de noodbaan langer te maken, is noodzakelijk omdat we de komende jaren belangrijke werkzaamheden willen uitvoeren aan de hoofdbaan.”