E-commercelogistieker ECDC stapt in wegvervoer

De distributie werd tot voor kort helemaal uitbesteed. Nu gaat ECDC gedeeltelijk over tot het insourcen van het wegtransport. “Wij ondervonden tijdens de piekseizoenen regelmatig een tekort aan transportcapaciteit. Ook moeten we vaststellen dat de dienstverlening van sommige transporteurs niet beantwoordt aan de eisen die e-commerce stelt, met name op het gebied van stiptheid. Een voorbeeld: zaterdag vertrok een vrachtwagen naar Italië waar maandag gelost moest worden. Vandaag is die nog niet toegekomen en de vervoerder heeft ons nog niets laten weten”, vertelt Patrick Hollenfeltz, algemeen directeur van ECDC.

Bescheiden start

ECDC start bescheiden in het wegvervoer, met twee trekker-opleggercombinaties, een bakwagen en een bestelwagen. “In eerste instantie willen we de transporten op korte afstanden zelf uitvoeren. Hiervoor verwachten wij een vrij duidelijke return on investment. Al naargelang onze ervaring zullen we deze activiteit eventueel verder uitbreiden. Wij willen zeker niet over een nacht ijs gaan”, voegt hij toe.

Nieuw magazijn

Volgens Hollenfeltz kent het bedrijf een snelle groei. “Vorig jaar zijn we verhuisd van Visé naar een magazijn van 2.000 m² op Liege Airport, maar dat is nu al veel te klein geworden. Daarom hebben we een optie genomen op een nieuw gebouw van 6.000 m² op de logistieke zone naast de luchthaven, dicht bij de spoorterminal waar de treinen uit China toekomen.”

Pionier

ECDC startte bijna tien jaar geleden met de logistiek en distributie in Europa voor Chinese webshops, lang voor er sprake was van de komst van Alibaba naar Luik. In het begin ondervond deze pionier problemen met de inklaring van e-commercegoederen. Samen met de douane werden procedures afgesproken die de douaneafhandeling zouden versnellen. Het zijn deze procedures die de basis vormen van BE-GATE, dat onlangs zijn ‘go-live’ kende.

Philippe Van Dooren