“Het groeiende aantal bestelwagens en lichte vrachtwagens maakt de doorstroming van het verkeer in de steden almaar moeilijker. Micromagazijnen waar de goederen geleverd worden en van daaruit met aangepaste voertuigen, zoals cargofietsen en stints (elektrische bolderkarren), verder verdeeld worden, kunnen een oplossing bieden. Maar omdat deze stop voor de logistieke dienstverlener een extra overslagplaats en dus ook een extra kost meebrengt, hebben wij onderzocht of technologie deze meerkost kan verminderen of neutraliseren”, zegt Stefan Bottu, projectleider bij VIL (foto).

“Het groeiende aantal bestelwagens en lichte vrachtwagens maakt de doorstroming van het verkeer in de steden almaar moeilijker. Micromagazijnen waar de goederen geleverd worden en van daaruit met aangepaste voertuigen, zoals cargofietsen en stints (elektrische bolderkarren), verder verdeeld worden, kunnen een oplossing bieden. Maar omdat deze stop voor de logistieke dienstverlener een extra overslagplaats en dus ook een extra kost meebrengt, hebben wij onderzocht of technologie deze meerkost kan verminderen of neutraliseren”, zegt Stefan Bottu, projectleider bij VIL (foto).