Voor wie diep in het Antwerpse havengebied werkt, is het openbaar vervoer zelden een geschikte optie. Treinen en lijnbussen bedienen alleen de buitenste randen van het gebied en de pendelbussen die de haven en privébedrijven inleggen, doen slechts een beperkt aantal bedrijven aan. Het Havenbedrijf Antwerpen wil nu op een twintigtal plaatsen op de linker- en rechter-Scheldeoever elektrische deelfietsen aanbieden. Op die manier kunnen medewerkers die met het openbaar vervoer tot aan de rand van het gebied geraken, de ‘last mile’ naar hun werk met zo’n elektrische fiets afleggen. 

Voor wie diep in het Antwerpse havengebied werkt, is het openbaar vervoer zelden een geschikte optie. Treinen en lijnbussen bedienen alleen de buitenste randen van het gebied en de pendelbussen die de haven en privébedrijven inleggen, doen slechts een beperkt aantal bedrijven aan. Het Havenbedrijf Antwerpen wil nu op een twintigtal plaatsen op de linker- en rechter-Scheldeoever elektrische deelfietsen aanbieden. Op die manier kunnen medewerkers die met het openbaar vervoer tot aan de rand van het gebied geraken, de ‘last mile’ naar hun werk met zo’n elektrische fiets afleggen.