Nathan De Valck van Brussels Airport, drijvende kracht achter het CEIV-pharma project, moest onverwacht verstek laten gaan. Maar dan nog stonden er twee Belgen op het podium bij de sessie over het CEIV-certifiaat. Geert Verniers van 4Advice deelde als onafhankelijke validator van het CEIV-programma interessante inzichten over de manier waarop bedrijven zich dubbelplooien om aan de 254 voorwaarden te voldoen. Frank Van Gelder van Pharma.Aero leidde het gesprek. Geflankeerd door sprekers van IATA, Changi Airport (Singapore) en EuroAirport Basel werd vooral gepraat over manieren om nog meer luchthavens en organisaties te betrekken bij het veilig verzenden van farmaceutische middelen.

Nathan De Valck van Brussels Airport, drijvende kracht achter het CEIV-pharma project, moest onverwacht verstek laten gaan. Maar dan nog stonden er twee Belgen op het podium bij de sessie over het CEIV-certifiaat. Geert Verniers van 4Advice deelde als onafhankelijke validator van het CEIV-programma interessante inzichten over de manier waarop bedrijven zich dubbelplooien om aan de 254 voorwaarden te voldoen. Frank Van Gelder van Pharma.Aero leidde het gesprek. Geflankeerd door sprekers van IATA, Changi Airport (Singapore) en EuroAirport Basel werd vooral gepraat over manieren om nog meer luchthavens en organisaties te betrekken bij het veilig verzenden van farmaceutische middelen.