Vlaanderen ziet en promoot zichzelf als logistieke topregio, het verkeer staat echter meer en meer stil. Antwerpen dat zich als economisch hart van België omschrijft, heeft Brussel ingehaald als filehoofdstad. Transportondernemingen klagen over de rendabiliteit: hogere dieselprijzen, een gebrek aan chauffeurs (die liever rijden dan stilstaan) en veel verloren file-uren. En dat terwijl ze hun tarieven niet kunnen aanpassen.

Vlaanderen ziet en promoot zichzelf als logistieke topregio, het verkeer staat echter meer en meer stil. Antwerpen dat zich als economisch hart van België omschrijft, heeft Brussel ingehaald als filehoofdstad. Transportondernemingen klagen over de rendabiliteit: hogere dieselprijzen, een gebrek aan chauffeurs (die liever rijden dan stilstaan) en veel verloren file-uren. En dat terwijl ze hun tarieven niet kunnen aanpassen.