Nadat Renault Trucks zijn laboratoriumvoertuig Urban Lab 2 acht maanden had afgesteld en zeven maanden had getest, wist het bedrijf het brandstofverbruik en de CO2-emissies in en om de stad met bijna 13% terug te dringen in vergelijking met een standaardvoertuig. Dat stemt overeen met een verschil van 3,5 liter brandstof en 9 kilogram CO2 per 100 kilometer. De statistisch representatieve testcyclus op open wegen bestond uit 12 km stadsverkeer, 50 km gewestelijk verkeer en 57 km snelwegverkeer.

Nadat Renault Trucks zijn laboratoriumvoertuig Urban Lab 2 acht maanden had afgesteld en zeven maanden had getest, wist het bedrijf het brandstofverbruik en de CO2-emissies in en om de stad met bijna 13% terug te dringen in vergelijking met een standaardvoertuig. Dat stemt overeen met een verschil van 3,5 liter brandstof en 9 kilogram CO2 per 100 kilometer. De statistisch representatieve testcyclus op open wegen bestond uit 12 km stadsverkeer, 50 km gewestelijk verkeer en 57 km snelwegverkeer.