De Ford-site werd opgedeeld in drie deelzones, waarbij De Vlaamse Waterweg de opdracht kreeg om zone C aan het Albertkanaal te ontwikkelen voor watergebonden activiteiten. Ze lanceerde eind vorig jaar een marktbevraging naar kandidaten voor die zone. In maart werd de concessie aan H.Essers en Haven Genk NV (een joint venture van Group Machiels en Aperam, het voormalige ALZ Genk) toegewezen. De eerste zal er beschikken over 22 ha om logistieke activiteiten uit te bouwen en de tweede over 28 ha voor de ontwikkeling van een regionaal overslagcentrum (ROC) voor water- en spoorgebonden goederen.

De Ford-site werd opgedeeld in drie deelzones, waarbij De Vlaamse Waterweg de opdracht kreeg om zone C aan het Albertkanaal te ontwikkelen voor watergebonden activiteiten. Ze lanceerde eind vorig jaar een marktbevraging naar kandidaten voor die zone. In maart werd de concessie aan H.Essers en Haven Genk NV (een joint venture van Group Machiels en Aperam, het voormalige ALZ Genk) toegewezen. De eerste zal er beschikken over 22 ha om logistieke activiteiten uit te bouwen en de tweede over 28 ha voor de ontwikkeling van een regionaal overslagcentrum (ROC) voor water- en spoorgebonden goederen.