Zeebrugge heeft cijfermatig een al bij al goed jaar achter de rug. De kusthaven boekte stevige groei in de rorosector en slaagde er ondanks een lastig tweede halfjaar zelfs in om op het einde van de rit een plus in de containervolumes te halen, al zal dat vooral aan het shortseagebeuren te danken zijn. Als de ‘kleinere’ trafieken – droge en vloeibare bulk, conventioneel stukgoed en breakbulk – het niet in min of meerdere mate hadden laten afweten en gewoon op hun peil van vorig jaar waren blijven staan, had Zeebrugge met een toename van de overslag van zowat 2% kunnen uitpakken.

Zeebrugge heeft cijfermatig een al bij al goed jaar achter de rug. De kusthaven boekte stevige groei in de rorosector en slaagde er ondanks een lastig tweede halfjaar zelfs in om op het einde van de rit een plus in de containervolumes te halen, al zal dat vooral aan het shortseagebeuren te danken zijn. Als de ‘kleinere’ trafieken – droge en vloeibare bulk, conventioneel stukgoed en breakbulk – het niet in min of meerdere mate hadden laten afweten en gewoon op hun peil van vorig jaar waren blijven staan, had Zeebrugge met een toename van de overslag van zowat 2% kunnen uitpakken.