De bijeenkomst op 20 november in de passagiersterminal van Liege Airport is de eerste fase in de uitvoering van het masterplan 2030-2040, goed voor een investering van 500 miljoen euro over een periode van 20 jaar.

Naast naar milieu, digitale transformatie en mobiliteit, gaan de belangrijkste industriële investeringen vooral naar de noordoostelijke kant van de luchthaven. Daar plant Liege Airport een grote logistieke uitbreiding met bijkomende parkeerplaatsen voor vliegtuigen, nieuwe losgebouwen, bijkomende dienstgebouwen, een nieuwe brandweerkazerne en een grote onderhoudshangar waar aan twee grote vliegtuigen tegelijk kan gewerkt worden. Aangezien de luchthaven hiervoor een stedenbouwkundige vergunning nodig heeft, moet Liege Airport de bevolking inlichten. Dat zal dus gebeuren op 20 november om 19.00 uur in de passagiersterminal van de Luikse luchthaven.

25.000 jobs

Via het masterplan wil de luchthaven evolueren van een transitluchthaven voor vracht naar een leverancier van multimodale en duurzame logistieke oplossingen, zoals het spoor. Het aantal vluchten wordt beperkt tot maximum 55.000 bewegingen, zoals de exploitatievergunning van 31 januari 2023, afgegeven door de bevoegde ministers, ook bepaalt. Liege Airport wil de werkgelegenheid verdubbelen tot 25.000 jobs.

Dagluchthaven

De ontwikkeling leidt ertoe dat Liege Airport steeds meer een dagluchthaven wordt. Nu al zijn er 70% dagvluchten tegenover 30% nachtvluchten.  Er zal ook een geleidelijke vermindering komen van het aantal vluchten van het type B747-400, ten voordele van de omwonenden.

In het verleden was er protest gekomen tegen de ontwikkelplannen van Liege Airport. Tegen de nieuwe exploitatievergunning was beroep aangetekend door verschillende actiegroepen en door verschillende gemeenten in Vlaams- en Nederlands-Limburg.