Ook maandag 10 juni blijft het havenbedrijf voortwerken aan de opruiming van de olie in het Deurganckdok. “Alle middelen worden ingezet”, klinkt het in een mededeling op de website. “Momenteel zijn tien werkschepen, drie duikploegen en een extra sleepboot continu bezig om vervuilde schepen, delen van de kaaimuur en het water op te ruimen. De civiele bescherming biedt logistieke ondersteuning en helpt bij de beeldvorming van de situatie met drones.”

“De weersomstandigheden zijn vandaag iets minder gunstig met meer wind en regen”, klinkt het. “Hoewel we niet verwachten dat deze een grote impact hebben, blijft veiligheid voorop staan. We monitoren de situatie voortdurend.”

Sinds donderdag zijn zeven zeeschepen en drie binnenschepen opgekuist en vrijgegeven, meldt Port of Antwerp-Bruges. Ondertussen zijn er sinds het incident drie propere schepen aangemeerd. Ook het laden en lossen met lichters wordt geleidelijk weer opgestart. “Bij deze operaties zorgen we er vanzelfsprekend voor dat de opruimingswerken niet belemmerd worden. Er geldt nog altijd een selectief opvaartverbod. We bekijken ad hoc of en welke schepen kunnen op- en afvaren.”

Ligplaatsen vrijgegeven

Intussen werden ook de ligplaatsen 1714 en 1712 tot en met meerpaal 81 opnieuw vrijgegeven. De terminals zijn operationeel gebleven, maar het spreekt voor zich dat het incident grote vertragingen heeft veroorzaakt.

“Operationeel is dat voor ons een zeer grote uitdaging omdat schepen en barges niet kunnen vertrekken of toekomen”, zegt Kim Vandenbroucke, woordvoerster van MPET. “We hebben begrepen dat vooral de kaaimuur en de schepen zelf zijn aangetast, en dat is moeilijk om te kuisen omdat je laag water nodig hebt. We staan in nauw overleg met Port of Antwerp-Bruges en bekijken de situatie van uur tot uur. Uiteraard ondervinden we hier schade van, maar het is nog te vroeg om daar uitspraken over te doen. Onze eerste prioriteit is om het probleem op te lossen.”

Bunkeren loopt mis

In het Deurganckdok liep het bunkeren van een containerschip met stookolie donderdagnamiddag 6 juni flink mis. Uit goede bron vernam Flows dat het ongeluk gebeurde bij het bunkeren van het containerschip ‘CT Pachuca’, dat ligt aangemeerd bij MPET. Naar verluidt zou een leiding niet goed afgesloten geweest zijn tijdens de bunkeroperatie.

Het schip ‘CT Pachuca’ is gebouwd in 2005 en eigendom van Contarga Ltd, onder management van USC Barnkrug GMBH. Het schip is 139 meter lang en 20 meter breed en vaart onder de vlag van Madeira.