Contargo benadrukt dat het er alles aan doet om de containers te blijven behandelen, maar dat het in deze omstandigheden onmogelijk is om zich aan de afgesproken levertijden te houden. In juli, bij een waterstand van 1,10 meter was de operator al op zoek naar extra scheepsruimte omdat de schepen toen nog maar de helft van het normale volume konden laden. Wanneer het waterpeil tot 60 cm zakt is varen uitgesloten en schakelt de operator over naar andere modi, zoals het spoor of de weg.

Laagwatertoeslag omhoog

Vanaf een waterpeil van 1,50 meter past Contargo een laagwatertoeslag toe. Hoe lager het water staat, hoe hoger de toeslag. Nu het water verder zakt, gaat de toeslag omhoog. Voor een waterpeil tussen 80 en 71 cm wordt per 20’ container 175 euro extra aangerekend en voor een 40’ container 225 euro. Midden juli was dat nog respectievelijk 60 en 75 euro per container. De toeslagen gelden voor alle volle containers die vervoerd worden tussen de zeehavens Rotterdam en Antwerpen enerzijds en de locaties langs de Rijn en Main boven Koblenz anderzijds.

Vlaanderen

Waterwegbeheerder De Vlaamse Waterweg volgt de situatie op het vaarnet in Vlaanderen op de voet. “Voorlopig is er enkel een diepgangbeperking op het kanaal Brussel-Charleroi. Daar was het waterpeil eind vorige week gedaald naar twee meter. Ondertussen staat het opnieuw op 2,3 meter, maar de diepgangbeperking blijft gehandhaafd”, zegt Ben Nauwelaers van De Vlaamse Waterweg.

“Momenteel zijn er dus nog geen structurele beperkingen. Door zuinig te schutten proberen we spaarzaam te zijn met het water”, besluit hij.

Koen Heinen