De overname van 100% van AlisCargo Airlines door MSC zal naar verwachting begin 2024 plaatsvinden, zodra AlisCargo Airlines zijn activiteiten zal hervatten met de levering van een Boeing 777F (de vrachtversie van de Boeing 777).

AlisCargo vliegt sinds eind 2022 niet meer, maar bouwde sinds 2019 aan een vloot Boeing 777-freighters, die uiteindelijk bestond uit vier toestellen. Daarvan waren de stoelen uit de cabine verwijderd, om ruimte te maken voor lading.

Europese toegangspoort

“Deze transactie is weer een stap in de verdere ontwikkeling van MSC Air Cargo en creëert een Europese toegangspoort en transitpunt voor MSC’s luchtvrachtoplossingen”, meldt MSC in een persbericht. “Bovendien is de transactie een aanvulling op het doel van MSC Air Cargo om het bestaande netwerk van handelsroutes uit te breiden met een betere dekking en meer flexibiliteit.”

De meerderheid van de verkopende partij wordt vertegenwoordigd door de Leali Group, geleid door Domenico Alcide Leali, die na de oprichting van de regionale luchtvaartmaatschappij Air Dolomiti (die nu in handen is van Lufthansa), AlisCargo Airlines in 2019 is gestart.

Eigen vliegvergunning

MSC Air Cargo biedt een aanvullende oplossing op de kerndienstverlening (internationaal zeetransport) van MSC en vliegt al met twee Boeing 777F’s van Atlas Air Worldwide tussen Europa, Centraal-Amerika en Azië. In de komende zes maanden komen daar nog eens twee vliegtuigen bij. Na afronding van de transactie zal MSC Air Cargo binnen de komende twaalf maanden beschikken over een nieuwe exploitatievergunning. MSC stelt begin volgend jaar 100% van de aandelen van AlisCargo te willen hebben, en de vloot uit te breiden naar vijf vliegtuigen.