Zestien havens in het Verenigd Koninkrijk mogen een pot van 10 miljoen pond delen voor snelle infrastructuuraanpassingen om de trafiek vlot te laten verlopen wanneer er op 31 oktober een brexit komt. Het gaat om: Felixstowe, Harwich (East Anglia), Southampton, Portsmouth International, Plymouth, Poole, Newhaven (zuidkust), Immingham, Hull, Teesport (noordoostkust), Heysham, Liverpool (noordwestkust), Bristol (westkust), Sheerness, London Gateway en Dover (zuidoostkust). De zestien zijn de winnende aanvragers na een oproep van het Department for Transport. Havens konden maximum 1 miljoen pond financiering krijgen voor bijvoorbeeld extra vrachtwagenparkings en ruimte voor containeropslag, en voor het verbeteren van de verkeerstoegang om de handel vlot te houden. Bijvoorbeeld Associated British Ports (ABP) kreeg voor Hull en Immingham – zijn havens in de monding van de Humber – die vanuit Zeebrugge aangevaren worden, maar liefst 1,4 miljoen pond toegekend.

Zestien havens in het Verenigd Koninkrijk mogen een pot van 10 miljoen pond delen voor snelle infrastructuuraanpassingen om de trafiek vlot te laten verlopen wanneer er op 31 oktober een brexit komt. Het gaat om: Felixstowe, Harwich (East Anglia), Southampton, Portsmouth International, Plymouth, Poole, Newhaven (zuidkust), Immingham, Hull, Teesport (noordoostkust), Heysham, Liverpool (noordwestkust), Bristol (westkust), Sheerness, London Gateway en Dover (zuidoostkust). De zestien zijn de winnende aanvragers na een oproep van het Department for Transport. Havens konden maximum 1 miljoen pond financiering krijgen voor bijvoorbeeld extra vrachtwagenparkings en ruimte voor containeropslag, en voor het verbeteren van de verkeerstoegang om de handel vlot te houden. Bijvoorbeeld Associated British Ports (ABP) kreeg voor Hull en Immingham – zijn havens in de monding van de Humber – die vanuit Zeebrugge aangevaren worden, maar liefst 1,4 miljoen pond toegekend.