Met het verlagen van het spoorlawaai wil Alexander Dobrindt de maatschappelijke aanvaarding van treinen en spoorwegen verhogen. Het project van DB Cargo en VTG loopt tot 2018. In die periode zullen ze verschillende wagontypes ontwikkelen die minder lawaai veroorzaken en energiezuiniger zijn. Het gaat zowel om autotransport-, container-, platte en ketelwagons. Het project zal afgesloten worden met het testen van de wagons in 2018. De Duitse overheid wil vanaf 2020 lawaaierige wagons op het Duitse spoor verbieden. DB heeft zelf al 21.000 goederenwagons met fluisterremmen uitgerust.

Met het verlagen van het spoorlawaai wil Alexander Dobrindt de maatschappelijke aanvaarding van treinen en spoorwegen verhogen. Het project van DB Cargo en VTG loopt tot 2018. In die periode zullen ze verschillende wagontypes ontwikkelen die minder lawaai veroorzaken en energiezuiniger zijn. Het gaat zowel om autotransport-, container-, platte en ketelwagons. Het project zal afgesloten worden met het testen van de wagons in 2018. De Duitse overheid wil vanaf 2020 lawaaierige wagons op het Duitse spoor verbieden. DB heeft zelf al 21.000 goederenwagons met fluisterremmen uitgerust.