Het verzet van de Zuid-Afrikaanse concurrentiebewakers is verrassend omdat de drie Japanse containerrederijen in Zuid-Afrika geen enorme grote rol spelen. NYK biedt sinds november 2015 zelfs geen lijndiensten van en naar dat land meer aan.
Dit artikel is exclusief voor abonnees
Word abonnee en krijg toegang tot alle artikels.
Ben u al abonnee?
