Met ingrijpende wegenwerken aan de gang en de grote werven van de Oosterweelverbinding in het vooruitzicht, breidt de stad Antwerpen haar mobiliteitsoffensief uit. Woensdagavond stelde schepen van mobiliteit Koen Kennis (N-VA) een nieuw initiatief voor dat zich richt op de transporteurs. Volgens Kennis is dertig à veertig procent van de containers die over de Antwerpse ring wordt getransporteerd leeg. Het gaat dan om containers die op de terugweg zijn naar de terminals van de grote rederijen rond Antwerpen. De trafiek speelt een rol in de congestie van de Antwerpse Ring en is vaak Scheldekruisend.

Met ingrijpende wegenwerken aan de gang en de grote werven van de Oosterweelverbinding in het vooruitzicht, breidt de stad Antwerpen haar mobiliteitsoffensief uit. Woensdagavond stelde schepen van mobiliteit Koen Kennis (N-VA) een nieuw initiatief voor dat zich richt op de transporteurs. Volgens Kennis is dertig à veertig procent van de containers die over de Antwerpse ring wordt getransporteerd leeg. Het gaat dan om containers die op de terugweg zijn naar de terminals van de grote rederijen rond Antwerpen. De trafiek speelt een rol in de congestie van de Antwerpse Ring en is vaak Scheldekruisend.