Zoals eerder gemeld gaat het rittendeelplatform EuroTransCon op in de nieuwe toepassing Hakka. Die laatste werd zaterdag aan het publiek voorgesteld, zodat de trouwe gebruikers weten wat hun in de toekomst te wachten staat. “Het is de bedoeling om het concept van EuroTransCon naar een hoger niveau te tillen”, zegt Kurt Joosen, die een tiental jaar geleden aan de wieg stond van EuroTransCon. Hij kan trots terugkijken op de verwezenlijkingen van het afgelopen decennium. 75.000 ton CO2 bespaard, een ledenbestand van 130 transporteurs, 600 aangeboden ritten per dag. Maar het is tijd voor een volgende stap. Joosen en zijn neef Walter blijven wel als adviseurs betrokken bij Hakka.

Zoals eerder gemeld gaat het rittendeelplatform EuroTransCon op in de nieuwe toepassing Hakka. Die laatste werd zaterdag aan het publiek voorgesteld, zodat de trouwe gebruikers weten wat hun in de toekomst te wachten staat. “Het is de bedoeling om het concept van EuroTransCon naar een hoger niveau te tillen”, zegt Kurt Joosen, die een tiental jaar geleden aan de wieg stond van EuroTransCon. Hij kan trots terugkijken op de verwezenlijkingen van het afgelopen decennium. 75.000 ton CO2 bespaard, een ledenbestand van 130 transporteurs, 600 aangeboden ritten per dag. Maar het is tijd voor een volgende stap. Joosen en zijn neef Walter blijven wel als adviseurs betrokken bij Hakka.