Op de beurs IAA Transportation, ’s werelds grootste beurs voor bedrijfsvoertuigen, waren Chinese vrachtwagenbouwers sterk vertegenwoordigd. In het Duitse Hannover presenteerden ze hun innovaties op het vlak van zero-emissietechnologie.
Van een grote doorbraak zoals dat nu al het geval is voor personenwagens van Chinese makelij, is het voorlopig nog wachten bij de vrachtwagens. Maar met hun sterke vertegenwoordiging op de IAA-beurs (17-22 september 2024 in Hannover), zowel bij de exposanten als de bezoekers, tonen de Chinezen in elk geval dat ze staan te trappelen om ook marktaandeel te veroveren in Europa.
Belgische verdeler
Een van de constructeurs die al het verst lijkt te staan met dat verhaal is BYD Trucks Europa. De Chinese fabrikant koos voor Nederland als uitvalsbasis in Europa, maar heeft met Hedin Automotive ook al een verdeler aangeduid in België. In Hannover presenteerde het bedrijf onder meer zijn elektrische ETH8-distributietruck van 19 ton met een maximum rijbereik van 250 kilometer, en de EYT 2.0, een elektrische terminaltrekker.
Een belangrijke hinderpaal voor trucks die hun oorsprong vinden in een ander continent is de homologatie. Ook bij Windrose Technology, dat eerder investeringsplannen aankondigde in ons land, gaven ze al te kennen dat die erkenning een uitdaging is. Het bedrijf maakt zich sterk dat het tegen de zomer van 2025 een homologatie op zak kan hebben voor zijn e-truck en het was ook op de IAA aanwezig met een bescheiden stand.
Waterstof
Ook op het vlak van waterstof roeren Chinese constructeurs zich. Zo onthulde Sinotruk de ‘Yellow River HICEV’, een zero-emissietruck met een verbrandingsmotor op waterstof met een rijbereik tot 800 kilometer voor langeafstandstransport.
Tesla Semi
Naast de opvallende aanwezigheid van Chinese constructeurs maakt ook de Semi van het Amerikaanse Tesla zijn beursdebuut op IAA. Ook hier is onduidelijk wanneer exact de elektrische vrachtwagen uit de stal van Elon Musk zijn intrede zal maken in onze contreien. “We zijn enthousiast om de Semi naar Europa te brengen. We denken dat het voertuig een combinatie kan bieden van lage kosten, een hoge capaciteit en een groot rijbereik zodat het kan ingezet worden voor een grote verscheidenheid aan opdrachten”, aldus Dan Priestley, program lead Semi bij Tesla.
Meer over IAA leest u hier.
